Je ne fais rien à  la coque. Par contre j'ai mis des chaussettes aux parebattages. Il faut les changer régulièrement car le tissus cuit et passe au soleil et se déchirent facilement ou se détendent et font moches. Elles ne durent que 2 ans environ.
Dominique 

Non, je ne lave pas mes chaussettes (celles des pare battages). Je les rince à l'eau douce avec le jet comme le reste du bateau après chaque sortie.
On ne voit pas de bumper devant ton bateau, si il y en a un, il me parait un peu bas et ne doit pas bien protéger ton étrave. Ton catway n'est pas très long, tu n'as pas beaucoup de marge pour t'y accoster sans toucher de l'avant.
Perso, je me sers beaucoup de ce bumper. Je prends appui doucement dessus, je mets la barre à tribord, je remets le moteur en prise AV et le bateau vient se plaquer doucement sur le catway à babord. Comme ça j'ai tout mon temps pour sortir du bateau et l'amarrer. 

Dominique

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, il faisait une journée magnifique sur le Cap d'Agde...
Du coup on est allé déjeuner en mer avec Madame, histoire de tester le guindeau électrique et de prendre un peu mieux le bateau en main.
Avant le départ, j'ai regonflé mes pare battages et mieux fixé ma protection d'étrave...

Ensuite, nous avons appareillé, une fois la brume matinale dissipée.
Dans une mer assez calme, nous avons poussé les moteurs a 4100 tours ce qui nous propulsait à 22 ou 23 nœuds pour une conso d'environ 50 litres/heure... C'est pas très précis, mais la navigation sur ce bateau est encore un peu accaparente, pour que je puisse être vigilant sur les compteurs...
Nous avons pu ensuite mouiller aux 2 frères, face à la plage de la conque, pour un déjeuner en manches courtes !!! ( Un 21 décembre CQDB...).
Premières impressions sur le guindeau électrique : c'est tranquille. À la télécommande, on dévide la chaîne d'un pouce, c'est reposant. Il faut que je repere les mètres sur la chaîne, car je n'arrive pas à évaluer combien j'en ai laisser filer.
Enfin retour au port vers 15h, car le mouillage devenait inconfortable... Dans ce cas, les flaps peuvent ils être utiles si le bateau est au mouillage?
Le retour au port fut sans encombre. Un seul boat croisé : la vedette de la gendarmerie maritime.
C'est ma femme qui a rentré le bateau dans sa place, et la manœuvre fut plus facile que la première fois: 2 essais auront suffit. Il nous manque juste quelques repères pour casser l'ère du bateau, et actionner le propulseur d'étrave.
Dés que nous aurons ces repères, ce devrait aller tout seul...
Voilà le résumé d'une chouette sortie hivernale, qui nous rappelle à quel point nous sommes des privilégiés...
Bonne soirée à tous.
François

Si ça continue, tu vas fêter "NOEL AU BALCON ( ... AVANT de ton boat ) ! "  Bravo  !  


il y a plusieurs moyens

soit peindre des marques de différentes couleurs sur quelques maillons  ( mais ça s'efface plus ou moins avec le temps )
soit mettre des petits colliers Rilsan / "colson" de différentes couleurs selon un code que tu auras défini .  

Il existe aussi des petits inserts en plastique à clipser dans les maillons

EDIT Michel  : le temps que je poste, j' ai été "grillé" par notre ami Maurice  



Perso je n' ai jamais utilisé de guindeau électrique, mais j' ai lu que du fait de l' importante conso électrique, il valait mieux laisser tourner le moteur pendant l' usage du guindeau, histoire de ne pas flinguer la batterie ...

Je ne me souviens plus de ton installation électrique.... et comment s'opère la recharge de la batterie du guindeau ( j' imagine que c' est la même pour le propulseur d' étrave  ... )  
Il peut y avoir des précautions à prendre selon le type d' installation ..



non, pas vraiment, ...  leur efficacité croit avec la vitesse du boat .

Il existe des stabilisateur de roulis , c' est ..
+ ou - efficace
un peu fastidieux à installer

après, si le bateau roule alors qu' il n' y a pas d' autres bateaux à coté , .. c' est sans doute que les vagues ne viennent pas forcément de la même direction que le vent .
Il faut donc modifier l' angle du mouillage du bateau  pour qu' il soit plutôt face aux vagues ....
et tu passeras d' un mouvement de roulis à celui de tangage ...
si c' est un peu moins pire, ce n 'est pas forcément beaucoup mieux    


Bravo pour lui avoir laissé la barre  


Eh oui , .. c' est le métier qui rentre petit à petit  !

A priori, oui 



ça parait plus prudent, .. cela dit, en fonction du temps de fonctionnement ( et de l' effort )  après l' usage du guindeau, la batterie sera à recharger pour qu' elle soit prete à 1oo % pour une prochaine utilisation  ....   

Attention avec ces cavaliers, avec les UV ça finit pas se briser, et on coince des morceaux dans le guindeau justement. J'ai opté pour les colliers rilsan de couleurs variés, et de nombre variés, ce qui fait que je peux compter la chaîne du poste de pilotage (1 tous les 5m, 2 tous les 2, et 3 juste avant que l'ancre n'arrive).

Petite astuces...
- évidement les moteurs doivent tourner pendant l'utilisation du guideau( de toute façon "interdit" de mouiller, ou de lever l'ancre sans que les moteurs soient en route pour des raisons de sécurité),
- avancer le bateau pour remonter l'ancre, ne pas faire avancer le bateau en tirant sur le guideau
- descendre l'ancre avec de l'erre en marche arrière ( doucement bien sur), et mettre en un coup de marche arrière pour bien la fixer(attendre qu'elle soit au fond avec un peu de longueur de chaine au sol)
- si il y a beaucoup de chaine, ou si la remontée est "dure" en plus d'avoir de l'erre en avant( évidement mettre la bateau au préalable dans l'axe de la chaine, un jeu d'enfant en bi moteur, ne jamais remonter la chaine qui n'est pas dans l'axe du bateau), tu débrayes les moteurs et tu monte les tours moteurs( un peu), il est possible que ton guideau soit alimenté par une batterie moteur.

Ah ben voila, ta chaîne doit faire trop d'heures dans la baille et pas assez sur le davier :-) !
Sérieusement, je ne sais pas si c'est les UVs, le seul ou juste l'usure, mais je peux te garantir que ceux qui équipaient le bateau d'un de mes collègues de plongée ont tous finis un par un en bouillie dans le guindeau. C'est pour ça que j'ai opté pour des rilsans, qu'en plus on voit facilement de loin. Mais chacun fait ce qui lui plait !

Bonjour
Ce n' est pas grave mais nous ne devons pas parler de la même chose, ceux que j'ai acheté sont souples et ne dépassent pas le maillon de la chaine, dans le guindeau pas de problème, après , s' ils restent en permanence au soleil......
Pour François 34, je les ai acheté au Cap à droite en rentrant sur la zone technique, un des deux,  je me rappele plus exactement où.
Je pense que j' ai payé cela 5 ou 6 € , pas donné pour 10 bouts de caoutchouc.

Alors moi j'avais les rislan (au passage si tu achete le kit couleur il y a un tableau de code couleur fournit) mais je ne les voyais que tres mal quand je mettais la chaine à l'eau.
Ca passait trop vite pour les voir.
J'ai donc opter pour les maillons caoutchouc et ca marche super

J'ai tagguer tout les 10 metres avec une marque de plus a 3 metres de l'ancre, pour ralentir la remontée, car sinon elle tape la coque

Bonsoir

Il faut enlever le turbo sur le guindeau😀😀

Bonsoir, je suis passé au port cet après-midi, pour repérer ma chaîne avec les colliers rislan.
Ça passe sans soucis dans le guindeau...
Reste à l'usage voir si ça tient, et si c'est visible...
Merci de vos conseils, et bon réveillon...
Bonne soirée,
François

Bonsoir Denis,
J'ai marqué les 3 premiers metres en bleu
Les 7 suivants en vert (2 colliers pour les 5 et 10 mètres),
Les 10 suivants en jaune et les derniers mètres en rouge.
J'ai compté 22 mètres de chaîne complété de 30 mètres de corde...
J'ai vidé la chaîne sur le ponton...
Les colliers passent sans problème dans le guindeau...
Maintenant, ça tiendra ce que ça tiendra...
Joyeux Noël.
François

l' avantage de le faire sur le quai est que tu ne rentres pas une chaine complètement mouillée dans le puits à chaine ...
lieu dont l' humidité a du mal à partir ( ça dépend aussi du climat , bien sur ! )

Vous me direz que lorsque vous mouillez "pour de vrai" ... en remontant la chaine celle ci est mouillée .... mais bon, ...
la quantité de chaine humide est peut être plus réduite  

Bonjour à tous,
Ce dimanche matin, j'ai pu aller seul au bateau pour bricoler et surtout profiter...

QDB...
Pas de vent, une douceur phénoménale, personne sur le ponton...
J'ai pu profiter d'une paire d'heures paisible, dans la quiétude hivernale du port du Cap d'Agde.
Au programme: café, fixation de crochets pour la soute, afin d'amarer les sacs et la caisse à outils, nettoyage du pont en teck à l'eau de mer, remplissage du réservoir à eau douce et enfin ajout de 45 litres de SP95...

J'en ai également profité pour mettre à jour le HDS-9 gen2 en version 5 ( mise à jour en date du 21/12/2015).


Mais il va déjà être temps de rentrer à la maison... Pour le déjeuner et le boxing day Rugby...
Bonne journée...
François